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      榕城校車上路難見車輛避讓

      校車??繒r,前后車輛幾乎沒有停下等待

      路遇大貨車,它不讓行,校車只得停下讓其先行

      關(guān)注理由:國務(wù)院公布的《校車安全管理條例》4月10日已正式生效。根據(jù)《條例》,載有學生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”。

      現(xiàn)在福州已上路的校車是否享有“優(yōu)先權(quán)”?昨日,記者上路跟隨一輛校車體驗發(fā)現(xiàn),極少有車輛主動避讓,甚至校車還要被迫去避讓別的車輛。警方坦言,目前我省尚未出臺該《條例》的實施辦法,應(yīng)避讓校車的具體情況尚未明確。由于受限技術(shù)手段等原因,對不主動避讓校車的,開罰單有難度。

      記者體驗:一路40公里開下來幾無車輛避讓校車

      昨日下午4時許,福州福馬路紅光路路口,記者跟上一輛校車,開始了40公里的體驗。

      該校車車身噴成了醒目的黃色,在車頭還安置了學校的線路牌,車上還有不少小學生坐在座位上,可是這樣明顯的校車在路上卻絲毫沒有引起大家的注意。

      校車第一次???,是在鼓山下院環(huán)島附近,校車先是亮起了雙閃燈,然后靠右邊減速慢行,??苛讼聛?。記者注意到,路面為雙向四車道,那么意味著,校車停下來的時候,不但緊隨在后面的車輛要停下,隔壁車道的車輛也要停下等待,相當于這條路的交通要暫時被停止。

      雖然記者的車跟在后面停了下來,可旁邊的車輛卻絲毫不在意,仍然加速超車通過。校車短短停了二十幾秒,就有三四輛大大小小的車輛飛馳而過。

      車輛繼續(xù)前行,走了一段后,又??苛藘纱?,仍然沒有車輛停下等待,都是加速離開。而根據(jù)《條例》規(guī)定,校車??繒r,后方車輛應(yīng)當停車等待,禁止鳴喇叭,不得超越。

      緊接著,校車沿著福馬路來到了鼓山隧道,在隧道里,校車保持著每小時50公里的速度平穩(wěn)通行??墒呛竺娴能囎硬桓?,先后有3輛小車,2輛大車在隧道內(nèi)違法超車,其中有2輛小車還強行超越校車,逼得校車剎車減速。

      在一個小時的體驗過程中,校車共???次,并道2次,左轉(zhuǎn)過路口1次,幾乎沒有車輛主動避讓,讓校車優(yōu)先通行。

      校車司機:開好校車不容易

      “為了孩子們的安全,都是我們在主動避讓機動車?!备V菀恍\囁緳C言語中透著無奈。

      該司機介紹,其實開校車責任更大,壓力更大。因為車上坐的都是小孩子,有的時候小孩子在路上沒什么耐心,容易互相打鬧,如果車子出現(xiàn)急剎車等情況,就怕小孩子出問題,所以校車司機一般都寧愿慢一點,多等幾分鐘,不愿意跟私家車搶。

      警方釋疑:避讓校車的情形

      《條例》第五十二條明確規(guī)定:機動車駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定,不避讓校車的,由公安機關(guān)交通管理部門處200元罰款。

      可是該《條例》中,除了明確說明校車靠邊??繒r,校車所在車道和隔壁車道的車要停下來等待之外,并沒有明確說明該如何避讓校車。

      記者從警方處了解到,現(xiàn)行的交通法規(guī)中有三類讓行規(guī)定。第一類是行駛方面,例如轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行車輛等。第二類是特種車輛方面,執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車,其他車輛應(yīng)當主動讓行。還有一類則是對享有道路優(yōu)先通行權(quán)的車輛應(yīng)當主動讓行,比如公交車。

      福州市公安局的有關(guān)負責人表示,按《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定,特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時,享有道路通行優(yōu)先權(quán),其他車輛和行人應(yīng)當讓行。而《條例》中說明機動車要主動避讓校車,那么實際上將校車納入了特種車輛行列。

      針對最新公布的《條例》,該負責人介紹說,目前的《條例》是全國性的,各省還要根據(jù)地區(qū)的實際情況制定具體的實施辦法。

      不過類比特種車輛,如何避讓校車還是可以有一些參照方法的。

      首先,加塞肯定是不避讓校車。該負責人介紹說,如果校車在正常地等待紅綠燈,或者緩慢排隊通過交通滯留路段,其他機動車突然從側(cè)面強行插隊,擠到校車的前面,這種行為一定會被認定為不避讓校車。

      第二,一些讓行規(guī)定。在道交法里,明確規(guī)定,轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛交會時,轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行車輛先行。同樣,環(huán)島內(nèi)車輛通行權(quán)大于環(huán)島外車輛的通行權(quán),以及主干道車輛的通行權(quán),大于次干道車輛的通行權(quán)。但是,在實際操作中,許多司機并沒有注意到這點,還是互相搶道。如果這種情況發(fā)生在校車身上,那么不論是轉(zhuǎn)彎還是直行,必須讓校車先行,違反了就應(yīng)該被認定為不避讓校車。

      第三,交會車通行。往往校車會運送學生走一些鄉(xiāng)村公路,如果路面寬度不能滿足兩車正常交會,那么其他車輛應(yīng)該主動避讓,首先讓校車通過。

      但是,該負責人也坦言,按照執(zhí)法實踐,“避讓與否”取證較難,現(xiàn)場稍縱即逝,由于技術(shù)原因,難以取證,執(zhí)勤民警很少對此開出罰單。如因社會車輛明顯與校車頂牛,造成嚴重后果的,警方可以罰款200元。同時該負責人也建議,可以像公交車一樣,在校車上安裝攝像裝置,拍攝車輛不避讓校車的違法情況。

      如何辨認校車?

      經(jīng)過前一陣的排查,全省不合格校車、不合格校車駕駛員已全部整改,嚴禁上路。目前上路的校車均在警方和教育部門備案,車身均涂刷黃色油漆,還在車頭位置放置校車線路牌,并標示“校車”字樣。

      責任編輯:海霞
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