市政部門已將深坑用石子填補

海都網-海峽都市報訊(海都網記者 李偉強 馬俊杰 文/圖) 主道施工，大型、重型車輛改走輔道，輔道不堪重壓，路面下的管道被壓壞，致使路基松垮，路面水泥板塌陷下去，形成一個大坑，塌陷最深的地方達兩米。昨日，記者了解到，市政部門已經著手處理道路塌陷問題。

市民：道路深坑，補了沙子還繼續塌

“4塊水泥板剛開始只是出現裂痕，沒想到一下子就出現一個深坑。”荔浦安置房小區的居民林先生說，在10天前就發現了輔道上水泥板出現裂痕，到4月8日，他外出時被輔道中間的深坑給嚇了一跳。昨日，記者來到荔園路荔浦安置房小區路段。輔道上的4塊水泥板不同程度傾斜和斷裂，道路中間林先生所說的深坑已經被石子填補，透過石子間的空隙，隱約能看到水泥路面下的空洞。

“坑至少有一個人高，而且還很大。”另一位居民告訴記者，道路塌陷最深的地方有兩米左右，他們將該問題反映給相關部門后，馬上就有人運送石子過來填補，但沒過幾天石子還是有下沉的跡象，需要再填補。居民所說的兩米深左右的坑，記者從市政工作人員處得到確認。“萬一道路突然再塌陷下去，那路人就會很危險。”居民表示，相關部門應采取措施，以防道路塌陷發生危險。

市政部門：不能封閉輔道，先保證通行安全

據了解，去年年底，荔園路“白改黑”工程開始。由于受天氣、春運、施工條件等多方面因素影響，荔園路荔浦安置房小區路段的“白改黑”工程還未竣工，南往北方向的主干道還處于封閉狀態，因此，主干道旁邊的輔道就擔當起“主角”的功能，大型、重型車輛改走輔道。

“路面下的管道被壓壞，導致路基松垮，水泥板就塌陷下去了。”市政部門工作人員介紹，輔道根本無法承受大型、重型車輛，管道損壞使得地基松垮是路面塌陷的主要原因，市政部門接到群眾反映后馬上運載近十立方的石子對塌陷處進行填補，“目前只能用石子對塌陷的地方進行填補，先保證市民的出行安全。”工作人員告訴記者，由于主干道還未竣工，輔道不能封閉，而要修復道路塌陷問題，需要封閉輔道才能作業，因此，只有主干道通車后才能施工。該工作人員表示，市政部門將持續關注該路段安全，及時跟蹤下沉情況，并做好填補工作。