【記者調查】

為拿“節油獎”“江口車”司機都在趕時間

“江口車”為何要開這么快?昨日，幾位“江口車”司機告訴記者，他們所在的“興融公交”內部設置了一個“節油獎”的激勵措施，司機當月所駕駛車輛的日平均營業額如果超過了公司所規定的相應檔次，就可以獲得現金獎勵，營業額超過的檔次越高，得到的獎勵就越多。

記者了解到，“江口車”每天發車是兩三分鐘一班，遭遇交通高峰期的話，往往一個紅綠燈的時間，后面的車就能追上前面的車。而為了搶到前方可能存在的乘客，拿到更多的“節油獎”，司機們都在趕時間。

司機們說，他們也不愿意在馬路上隨意上下客，可是該線路的營業車輛競爭非常激烈，如果不開快點搶客的話，可能會導致當月的“節油獎”一分錢都沒有，而這也導致“江口車”在莆田，乘客可以對其“招之即來”。

有司機透露，目前“江口車”的司機多是新來的，老的已經沒剩下幾個了。由于工作的高壓力，“興融公交”猶如一間旅店一般，司機經常來來走走，新來的司機大多來自外地，對莆田本地的路況也并不是很清楚。

多數司機日駕駛時間達12小時以上

據一位不愿透露姓名的司機介紹，他們公司有六十多輛“江口車”，其中十多輛車每人每天要往返莆田市區和涵江區江口鎮5趟，剩下的則要往返6趟。他們的基本工資就是按照當月總共往返跑了幾趟計算的，1趟的話可以有21.66元的收入，多數人為了養家選擇每天往返6趟。而這就意味著，多數“江口車”司機每天需要駕駛12小時以上，而這些駕駛員每個月的休息時間只有不到4天，長時間都處在一個駕駛環境底下，讓他們感覺有點透不過氣。

由于“興融公交”規定單趟行駛時間不得低于1小時，再加上每天路上遭遇的交通高峰期，往返6趟的司機每天的駕駛時間基本上都會達到13小時，司機們每天都處在一個高壓力狀態下。如果有司機前一天晚上沒休息好的話，第二天只能“挺”著駕駛，想睡覺也還是要先把車開下去。

司機坦言：自己也擔心出事

司機們說，“興融公交”有要求他們開車要慢點，不能闖紅燈，可是公司現有的機制卻讓人“不得不快”。有司機無奈地表示，既要完成趟數，又要保證營業額，開慢的話不只是晚回家的問題，可能一個客人都拉不到。另外，發車時間短，線路競爭激烈，這無疑讓“江口車”有了更多的理由被開成了“F1賽車”。

長時間的駕駛，無時無刻不在互相爭搶乘客，就算是老司機也表示行駛過程中沒有十足的安全把握。司機們坦言，他們也擔心會出事，可是為了養家沒辦法。

【興融公交】公司管理嚴格“節油獎”不會導致司機超速

采訪中，許多市民反映，大部分“江口車”車身標有“興融”字樣，而且車頭和車尾都有16公交線路牌的標志，他們覺得如果是公交車輛，在市區行駛時，為何不按指定公交站點停靠，而是隨意停靠，還經常闖紅燈，難道這路車比其它公交車有特權嗎?

昨日記者來到位于涵江福廈路旁的“興融公交”。負責人事招聘的余先生告訴記者，興融的領導目前在福州，不在莆田，無法接受采訪。至于公司叫什么名稱，他也不是很清楚，只知道目前江口至莆田一線的運營車輛，除個別私人客車外，都是“興融公交”旗下的，車輛是“興融公交”向其他6家客運公司承包的，共有60多部。至于為何張貼“興融”的標志和沿用16的公交線路號，余先生表示不太清楚。

當記者詢問“興融公交”主營的江口車為何存在亂停靠、闖紅燈、超速行駛的亂象時，余先生說，公司對車輛的管理十分嚴格，對于上述現象公司內部都規定了相應的處罰措施。例如超速問題，一旦公司發現運營車輛時速超過50公里，就將對司機處以10元的處罰，時速超過60公里罰款20元，以此類推，每多超10公里就將增加10元的處罰。對于處罰的情況，每天都會在公司公告欄內公布，以警示其他司機。

公司既然有這么多規定，車輛為什么還會出現如此多的違章情況?余先生解釋，這主要是個別司機的個人行為，“之前公交車的違章情況更為嚴重，2009年‘興融’接手后，違章現象已大為減少了。”

記者就此前從“江口車”司機處獲悉的“節油獎”與營業額相掛鉤的情況向其求證，公司車輛維修負責人徐先生解釋，“節油獎”是去年設置的，初衷是為了安全和節能，至于存在該獎與營業額的不同檔次相掛鉤的情況，具體分檔他并不清楚，但該制度肯定不會導致司機超速、超載。

“江口車”黑榜

2012年4月17日18時許，在涵江區江口鎮石庭片區豐山路口，一輛“江口車”與一輛摩托車發生碰撞，摩托車后座上一對母女當場身亡。

2011年11月15日17時30分許，在國道324線東圳路口紅綠燈處，一輛“江口車”撞到了一名摩托車騎手，“江口車”側翻在地，摩托車騎手當場身亡。

2010年6月11日下午，國道324線與荔園路交叉路口紅旗加油站路段，一輛“江口車”與一輛重型貨車相撞，造成10人受傷。

2010年5月26日，國道324線涵江新涵大街交叉口附近，一輛江口車為了收客急剎車，致一輛摩托車與其追尾相撞，摩托車騎手受傷。

新聞特寫

他自幼家境貧寒，在自己的努力和親戚的幫助下，剛剛有了一個幸福的家庭，不料卻遇上車禍

他眼睜睜看著“江口車”碾過妻女身子

一場車禍，兩條人命，年僅25歲的小林(化名)陷入悲痛。他眼睜睜地看著中巴車從妻子的身上碾過，時間定格在一瞬間，車輪帶走了他妻子和女兒的生命。發生在4月17日晚上的那起車禍，一幕幕重現在他腦中，無法抹去，他在心里一遍遍地呼喚愛妻愛女的名字，可她們再也聽不見了。

昨日，見到小林時，他正無助地聽著親戚的安慰。車禍后，他只睡了幾個小時，眼睛無神。小林說，他結婚兩年多，女兒已有19個月大。去年8月份，他和妻子一起來到涵江，在叔叔和舅舅合辦的養豬場里上班。兩人平常就住在養豬場里，妻子負責幫大家煮飯。年近60歲的母親，只身一人留在老家。

說起當天的情景，小林話語間帶著一點顫音。此前，母親和他說想買一部三輪電動車。17日那天，廠里剛發了工資，他興沖沖地帶上妻子和女兒，準備騎著摩托車回老家，幫母親買車，同時提前帶女兒去打疫苗。當他們開到石庭豐山路口時，一輛客運車突然沖向路邊，險些撞到小林，他努力控制住搖擺的車頭，可是車中間的門卻刮到了小林車后座上的妻子。

小林轉頭一看，只見妻子已被碰翻在地，然后他眼睜睜地看著客運車后輪胎從妻子胸部碾過去。小林尖叫一聲攔住車輛，隨后跑到妻子身邊抱起她的身體。等他想起女兒時，才發現女兒也遭遇不幸，腦漿已橫流地面。

“我永遠也聽不到她的呼喚”

昨天，小林的親戚也從新度鎮趕到涵江，安慰支持他。小林的舅媽心疼地說，小林自小就是個苦孩子。由于家境貧困，小林的父母親是近親結婚，因此他天生頭部禿發。后來，父親又和母親離異，留下只字不識的母親和他相依為命。前兩年，在親戚們的幫忙下，小林家蓋起了一層3間的房屋。到了適婚的年齡時，親戚們又給他介紹了對象。

妻子雖然有點微跛，但人長得很清秀，初中文化的她腦子很靈活，和小林感情也非常好。尤其是女兒出生后，兩人生活甜蜜，還努力打工賺錢，加上母親平常在老家挑擔子賣水果，在親戚們的再次相助下，去年又蓋起了一層樓。小林說，女兒今年春節剛剛學會走路，才學會叫“爸爸、媽媽”和“飯飯”。小林打開手機里保存著的女兒影像，錄像中女兒正蹣跚走路。“沒想到，我永遠也聽不到她的呼喚了。”