福州地鐵集團開展“在建項目抓‘爭優、爭先、爭效’ 推動實現一季度開門穩、開門紅”行動，濱海快線、4號線等重點工程項目進入“24小時施工快車道”。目前，福州地鐵在建50個項目的131個工點已全部復工復產，2月5日前將實現施工達產滿產。

濱海快線南三區間盾構施工至閩江江底。

據悉，福州地鐵集團組織對所有項目復工達產和安全生產情況進行督導檢查，督促參建單位始終錨定全年目標任務，持續優化施工組織，通過分片包車接工人返榕、就地用工、加大材料設備投入等方式迅速復工達產。

福州地鐵集團有關負責人帶隊赴地鐵4號線、濱海快線重要站點檢查時提出，加大人、材、機等要素保障，最大力度提速工程建設，同時對各個環節進行全面細致的復工前安全檢查，確保工程質量滿足設計和規范要求。

今年1月，福州地鐵已完成投資約10.33億元，占一季度“開門紅”投資任務26.13億元的39.53%，超序時進度18.59%。

截至目前，各條在建地鐵線路施工有序推進：濱海快線全線車站已動工，10個車站主體結構已封頂，已投入24臺盾構機；4號線全線車站主體結構已封頂，盾構區間除金洪過江段外已全部貫通，全線隧道掘進進度98.8%，鋪軌進度約96%，機電安裝及裝修施工進度約90%，電客車17列到場，進入車輛信號調試階段；2號線東延線一期、6號線東調段已動工，正開展管線遷改、綠化移植和交通導改等前期工作。

此外，福州地鐵集團自主開發的毗鄰地鐵1號線斗門站的睿達TOD項目正準備竣工驗收事宜；位于6號線橫港車輛段內的福州地鐵智慧園項目正進行結構施工；南門兜站便民補短板項目，1號線部分正準備設備調試，2號線部分正進行土建施工。（記者 趙錚艷/文 陳暖/攝）