長樂國際機場二期擴建工程又有了新進展。20日，隨著汽車泵將混凝土緩緩注入底板鋼筋，機場T2航站樓開始澆筑首塊底板，項目進入主體結構施工。

此次澆筑的底板位于航站樓南中心區域，總面積10.3萬平方米，區域跨度大、質量要求高，將累計持續12個小時。預計明年2月，項目將完成關鍵的正負零結構，6月實現混凝土結構全面封頂。

T2航站樓采用主樓+雙指廊的集中式構型，地下一層為設備管廊、地上三層（局部5層），主樓寬度402米，進深150米，指廊長度330米，寬度42米起，指廊端頭擴大至70米。航站樓總建筑面積25.5萬平方米，約等于另一個T1航站樓（21.6萬平方米）。

中建三局福州機場二期項目負責人陳志彬表示，中秋、國慶期間，各參建方將保持安全與質量管控高標準、嚴要求，堅守一線、開足馬力，確保項目不停工。

據悉，福州機場二期擴建工程包括：新建25.5萬平方米T2航站樓、改造T1航站樓、建設8萬平方米的綜合交通中心和12.2萬平方米的停車樓，并相應設置高架和地面的道路系統、附屬設施和市政工程等。建成后，長樂機場可滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求，推動福州“東進南下、沿江向海”發展。（記者 朱榕 通訊員 劉文清 張秀平）