好消息，預計今年下半年閩江大道直通金山大橋。

記者了解到，閩江大道上行金山大橋匝道橋有500多米長，預計今年下半年通車，將打通閩江大道與金山大橋的聯絡。

屆時，通過尤溪洲南立交方向而來車輛，可經鳳岡路口的閩江大道下穿通道，通過該匝道右轉上行金山大橋，行經銜接金山大橋的上浦路高架，一路直達工業路西禪寺附近，實現全程無紅綠燈通行。這樣即可有效緩解尤溪洲大橋的通行壓力，充分釋放城區“西2.5環”的交通動能。

上圖的A匝道即為閩江大道上行金山大橋匝道橋。

金山大道提升改造是福州城區第二輪緩堵重點項目。自圍擋施工以來就備受市民關注。為了加快項目建設，這個長假，近百名建設者奮戰在一線。

金山大道提升改造，全線施工建設道路長度為3160米，起點接橘園洲大橋，向東延伸，終點接金山大橋，為福州市重點打造的城區東西向快速通道，由福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司負責建設。

項目建成后，將串聯福州大學城、金山片區、鼓樓及臺江，與工業北路、工業國貨路組成人字型骨架路網，與二環形成互補，從而緩解西二環、南二環的交通壓力。

快速通道主線

分段圍擋攻堅

記者了解到，項目以路口為界、分段圍擋。以目前的施工路段路段為例，分為花溪路至洪灣路的圍擋區、洪灣路至建新路的圍擋區，從而釋放出洪灣路口、建新路口兩個主要路口，保障市民的日常出行。

截至春節前，花溪路至洪灣路圍擋路段的樁基施工全部完成。春節后，項目還將籌劃啟動花溪路至梅花樓路、建新路至金洲路的圍擋施工。

新建10條匝道橋

打造樞紐性互通立交

金山大橋西互通立交是金山大道提升改造的樞紐性立交工程，涉及7座機動車道匝道橋、3座非機動車道匝道橋，將形成從地面到空中的三層互通立交，尤其是新建的7條機動車匝道橋，將助力構建更加暢達的快速通行網絡。

金山大橋西互通立交效果圖

閩江大道上行金山大橋匝道橋預計今年下半年通車，將成為整個項目最早通車的匝道橋。