近日，福州機場第二高速關鍵控制性工程——文嶺特大橋順利完成最后一片預制箱梁的架設，標志著該大橋主體結構施工任務全面告捷。

福州機場第二高速公路項目位于福建省福州市長樂區，路線全長24.3公里。主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

福州機場第二高速公路效果圖。圖片來源：福州新聞

其中文嶺特大橋全長1253米，建設內容涵蓋172根樁基、41個承臺、78根墩柱、39道蓋梁、4座橋臺及400片預制箱梁。

特大橋周邊村莊密集，施工環境復雜，自2024年8月16日啟動樁基施工以來，各參建方克服多項挑戰：既要協調解決地下管道錯綜復雜、高空高壓線遷改，又需應對橋梁跨越車流量密集的鶴梅線帶來的安全管控壓力。

面對這些難題，福州交建集團所屬機場復線公司牽頭聯合相關單位與地方政府積極溝通協調，不斷通過優化施工方案、加強安全監管、完善協同機制，最終保障大橋主體結構順利完工。目前，文嶺特大橋正全面推進橋面系及附屬工程施工階段。

下一步，機場復線公司將全力以赴，持續強化施工組織與資源統籌，精準配置各類生產要素，保安全、保質量，高效推進建設任務。

該項目建成后將進一步完善福州長樂國際機場集疏運體系，助力地方經濟社會高質量發展。