10月14日，中國汽車工業協會發布最新一期汽車銷量數據顯示，今年1—9月，我國汽車累計銷量2436.3萬輛，同比增長12.9%，汽車市場呈現出供銷兩旺的景象。值得一提的是，今年前9個月，新能源車銷量累計完成1122.8萬輛，同比增長34.9%，市場占有率提升至46.1%。

產業鏈上下游同頻共振，是行業可持續發展的堅實根基。記者從市工信局獲悉，截至目前，我市有超80家企業涉及汽車供應鏈配套業務。其中，超20家企業專注于新能源汽車配套服務。一些企業已進入比亞迪、吉利、上汽、長安、蔚來等知名汽車制造企業供應鏈體系。

技術攻堅提質增效

多家企業躋身頭部車企陣營

在晉江市成達齒輪有限公司（以下簡稱成達齒輪）生產車間內，磨齒機、珩齒機正忙碌地作業，一個個锃光發亮的齒輪源源不斷地被傳送出來。時光回溯，2017年，看好新能源汽車市場的成達齒輪拉開了布局新能源乘用車變速箱齒輪、齒軸產品的序幕。經過多年發展，該企業已成為我省唯一一家深耕新能源汽車齒輪、齒軸領域的制造企業。

近兩年，成達齒輪增資擴產超1億元，通過數字化改造，新產品開發周期從90天縮短至15天。“作為汽車傳動系統核心部件之一，齒輪組精度越高，運行越平穩、噪聲越小、傳動精度越高。”成達齒輪銷售副總經理凌開樹透露，持續的技術創新是企業在市場競爭中立足的基石。“去年11月，我們新購一臺德國卡帕KAPP磨齒機，每月可新增產2萬件高精度齒輪。”

如今，成達齒輪年產值已突破4億元。其中，新能源汽車齒輪、齒軸占比高達80%。“比亞迪是我們的主要客戶。”凌開樹說，企業還進入吉利、廣汽、長城等多家國內知名汽車品牌的供應鏈體系，與多家全球知名汽車零部件供應商建立合作關系。

看好新能源汽車市場的還有興業皮革科技股份有限公司，其子公司宏興汽車皮革（福建）發展有限公司主要為高端新能源汽車提供內飾件、方向盤、座椅等天然真皮產品。如今，該企業已進入尊界、理想、蔚來等知名汽車品牌供應鏈體系。

目前，該企業在國內汽車內飾市場占比達20%左右。“過去，國內市場該細分領域主要為歐美企業占領。”興業皮革科技股份有限公司副總裁、宏興汽車皮革（福建）發展有限公司董事長吳國仕透露，現在，已逐步實現了國產替代。“為應對行業競爭和技術迭代，我們堅持降本增效，持續推進新材料、環保材料的開發。研發投入逐年提升，目前，我們的再生皮革、柔性傳感、電子面料等已有成品，部分已量產供貨。”

籌建供應鏈聯盟促協同

抱團發展搶占市場制高點

記者走訪了解到，在涉及汽車供應鏈配套業務的企業中，除了新能源企業配套企業，還有從“四輪一帶”、工程機械等行業延伸發展的汽車零配件生產企業，產品涉及汽車零部件、內飾、電子信息以及上游原材料配套等領域，年產值超100億元。

市工信局相關負責人介紹，我市汽車產業主要包含上游的部分原材料和中游汽車零部件等領域。其中，原材料主要有皮革等品類，如興業皮革、天守集團等企業涉及汽車內飾原材料。汽車零部件，主要有底盤系統、動力系統、內外飾等模塊，如成達齒輪涉及變速箱齒軸、發動機齒輪傳動軸；立新汽配涉及汽車轉向配件；勵精汽配、塔工五金涉及汽車螺栓、螺母等緊固件；鴻安日用涉及汽車腳墊等。

“目前，泉州市汽車（新能源）供應鏈產業聯盟正在籌建當中，”市工信局相關負責人透露，該聯盟主要作用在于聚合汽車（新能源）供應鏈產業資源，推動產業在技術研發、市場開拓、品牌推廣上抱團發展、合作共贏，實現企業“單打獨斗”向“協同作戰”轉身。

在吳國仕看來，面對市場，未來的技術研發反應速度肯定要越來越快。過去一款車從研發到制造樣車要3年，中國現在最快只要9個月，供應鏈快速協同反應非常關鍵。未來，企業將朝著產業鏈向下延伸，不斷縮短供應鏈溝通時間成本，快速應對市場變化等方向發力。“組建聯盟可以實現供應鏈上下游企業資源信息共享、供應鏈互補，助力泉州企業搶占汽車市場競爭的制高點。”（泉州晚報融媒體記者 黃文珍 通訊員 陳銀壩）