2日凌晨，一列滿載液晶顯示面板等貨物的中歐（廈門）班列從福建自貿試驗區廈門片區海滄貨運站出發，前往波蘭羅茲。這意味著，經兩個多月試點，“安智貿”首條鐵路專線正式啟動，中歐（廈門）班列在“一帶一路”的國際合作實踐上又邁出新的一步。作為全國首條加入“安智貿”項目的鐵路專線，試運行以來，累計發運“安智貿”出口集裝箱131個，出口貨值1699.65萬美元。

“安智貿”項目，全稱“中歐安全智能貿易航線試點計劃”，是全球第一個全面實施世界海關組織《全球貿易安全與便利標準框架》的國際合作項目，通過中歐海關之間以及海關與企業之間的合作，實現對集裝箱及箱內貨物全程監控，建立安全、便利、智能化的國際貿易運輸鏈。

“此前，‘安智貿’項目更多應用于海運領域。中歐（廈門）班列的加入，成為該項目從海運向鐵路延伸的里程碑。”廈門海關通關監管處工作人員南智慧說。

據介紹，成功加入后，企業將從中歐海關獲得三大便利：一是監管互認，出口國對貨物實施查驗的，進口國原則上不再實施查驗，節省企業通關成本，提高了物流全鏈條通關時效；二是優先通關，有“安智貿”標識的貨物可優先辦理海關手續；三是降低由恐怖主義事件引發的全球供應鏈中斷風險，并且一旦恐怖事件發生，能幫助企業貿易在最短時間內恢復。

能參與該項目的企業，也有一定門檻——須具有穩定的對歐進出口業務和相對固定的歐方貿易伙伴，原則上應為經中方海關認定的高級認證企業。經任意一國海關提名，并由對方海關確認后，企業便可參與該項目。

冠捷顯示科技（廈門）有限公司正是作為該項目試點企業，獲得國際認可。“貨物剛經海關放行登上班列，相關信息就已通過數據交換系統傳送到波蘭海關，中國海關查驗過的貨物，波蘭海關原則上不予查驗，有效節省企業的報關時間和查驗費用。”該公司總經理劉魯澎說。

據統計，自2015年8月運營以來，中歐（廈門）班列（含中亞班列）累計發運116列，共3066大柜（6132標箱），貨值16.8922億元。

“在原有波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡的基礎上，今年將新開通直達俄羅斯莫斯科的線路。”中歐（廈門）班列有限公司常務副總經理邢屹介紹，在我國目前開通中歐班列的12個城市中，廈門是唯一的海上絲綢之路和陸上絲綢之路的聯結點，廈門將在總結臺灣貨物通過海鐵聯運方式搭乘班列的成功經驗基礎上，積極籌劃開行東南亞線路。