莆田全市公路橋梁“體檢診療”，漳東線寧海大橋和福昆線霞橋被列為危橋，已進行限寬限載

N本報記者 陳盛鐘 通訊員 李偉

本報訊 針對前段時間國內一些地方橋梁垮塌事故頻繁發生的情況，莆田市公路局全面組織開展專養公路橋梁安全隱患專項排查行動，對所有投用專養公路橋梁進行“體檢診療”。目前，全市專養公路208座橋梁已全部排查完成。

莆田公路橋梁多建于七八十年代

市公路局相關負責人介紹說，莆田市公路橋梁大部分修建于上世紀七八十年代，其間又經歷多次的拓寬改造，同座橋梁中不同橋型混雜。由于施工中存在的缺陷及多年的運營，一些橋梁現狀不容樂觀。

為了全面了解全市專養公路橋梁“健康”情況，市公路局決定組織開展專養公路橋梁安全隱患專項排查行動。該局成立了專養公路橋梁安全隱患專項排查機構，制定出排查方案。方案明確，排查中發現橋梁存在安全隱患的，要根據情況立即采取相應措施，如設立限速、限載、警示標志以及采取交通管制或封閉交通等措施，同時函告當地公安交警部門和上級相關部門；排查出的病害橋梁需進行特殊檢查的立即上報，并委托有資質的單位進行特殊檢查，同步開展橋梁加固改造設計等前期工作。

經福昆線霞橋車輛改由沈海高速繞行

此次專項排查行動重點排查了市公路部門所管轄專養公路的在役橋梁208座，其中大小11座，中橋32座，小橋165座，總長6811.79延米。通過評定，共確定一類橋113座，二類橋87座，三類橋5橋，四類橋（危橋）2橋，另有1座橋未評定。

值得關注的是漳東線寧海大橋和福昆線霞橋兩座危橋。其中，漳東線寧海大橋舊橋已進行限寬限載，根據規劃，擬在舊橋下游不遠處建寧海新橋，目前新橋可行性研究報告已獲批復并完成設計工作，計劃在今年年底前開工建設。

福昆線霞橋兩端和鄰近的舊橋已設置限寬設施，增設告示，告知大型客、貨車改由沈海高速繞行。同時，對外發布了交通管制通告并實行24小時值班制度，管制時間截至新橋建設半幅路面通車為止。目前，公路部門正抓緊辦理危橋改造前期工作，爭取早日通車。

逐年進行技術改造

記者了解到，對在排查中發現存在安全隱患的其他橋梁，市公路部門將根據資金情況，逐年優先安排技術改造，在改造之前設置限載標志及其必要的安全措施。

另外，針對目前不少公路橋梁的伸縮縫和橋面鋪裝層存在較多質量問題的狀況，公路部門也建議有關方面加強橋面鋪裝層的設計，慎重選用伸縮縫的類型。新建橋梁從方案論證、工程設計、施工到驗收接養等各階段都應嚴格把關，對工程質量的管理堅決執行三級管理體系，建立工程質量終身制，凡在設計年限內的主構件損壞要追究有關責任單位的相應責任。