從9日下午1點起，社交媒體上就在熱炒一件事：日本大量戰機從分布在各地的空軍基地升空！同時，上海浦東機場飛往日本、韓國、臺灣地區方向的航班全部延誤。

到下午，日本防衛省正式發布消息：中國8架大型飛機組成的編隊穿越對馬海峽，進入日本海！

陣仗

執行此次穿越對馬海峽、進入日本海任務的，是中國海軍航空兵。

編隊的構成頗具陣仗：6架轟-6型轟炸機、1架運-8系列偵察巡邏機和1架運-9系列電子偵察機。這也是繼2016年8月以來，中國海軍航空兵飛機第二次進入日本海空域。一口氣六架轟-6，也難怪日本緊張。

面對這一龐大編隊，日本自衛隊從全國各個基地緊急起飛戰斗機，前往伴飛“歡迎”，也搞成了今天日本互聯網上的大新聞。

白天起，日本推特等社交網站上就紛紛有網友表示，“我這邊航空自衛隊（空自）基地有戰斗機緊急起飛，看起來掛了實彈！”“我這邊也有！”……到下午，有好事者粗略統計，其中包括沖繩的那霸基地，九州的筑城基地和新田原基地、本州島北部的小松基地，以及本州島東部的百里基地等；

甚至，連本州島南部沿岸的濱松基地，也起飛E-767大型預警機——日本的航空自衛隊，總共只有4架E-767，擔任空中指揮樞紐任務，集中駐扎于濱松基地。平時用得很節省，今天也不惜放了出來。

中國軍機這一趟，意在何為？為什么選擇日本海？

中國轟炸機大陣仗進入日本海

前海軍司令愿望達成

日本海具有重要戰略價值，特別是在中日兩國之間。這里僅舉一例。

我們常說日本“國土狹小”，“缺乏縱深”，但這只是從面積上而言。實際上，由于中日兩國的地理位置特點，日本恰恰有廣闊的“對華縱深”。

看地圖可知，從日本西南部的琉球群島，到日本東北部的北海道，其間接近3千公里。若是在歐洲，這一縱深的一端如果放在馬德里，另一端可達波蘭的華沙一帶。也就是說，在對中國的西部、西南方向上，日本幾乎有著與整個中西歐相仿的戰略縱深。

但是，如果在地圖上換個方向，從日本海或西太平洋來看，日本就成了一個典型的淺縱深國家，其整個縱深只有本州島的南北距離——最寬處比北京到石家莊也就多那么一點。

部分是因為如此，在冷戰期間，日本一直都很忌憚蘇聯航空兵和導彈的威脅。因為對蘇聯在遠東的海空力量而言，由于地緣位置的特點，日本恰恰是一個幾乎毫無縱深的國家。

很明顯，一旦敵方海空力量進入日本海和西北太平洋，就意味著日本列島就面臨處處受敵、處處設防的被動局面。正因如此，只要有可能，日本一定要將潛在對手的力量封在第一島鏈之內的狹窄海域。

同時，日本還有一種“戰略誘導”思路，那就是反復炒作東海議題，將中日之間的矛盾熱點局限于東海一隅，最好局限于沖繩附近，以避免可能的海空博弈拓展至自己的本土周圍。

但是，這件事兒并不是日本說的算。