近期，一種“高科技狩獵”行為正在野外悄然興起。狩獵者利用無人機搭載紅外設備鎖定野豬后，從高空投射金屬箭，箭頭憑重力與慣性，瞬間貫穿獵物軀體。從以上描述中不難看出，這種“高科技狩獵”方式其實是伴隨著巨大風險，它不僅會被一些人用來開展非法狩獵活動，還可能危及他人的生命和財產安全。

今年以來，重慶、湖南等地警方先后偵破了利用改裝無人機掛載利箭，射殺野生動物的非法狩獵案件。而與此同時，陜西、湖北部分地方的林業部門則把這種捕獵方式用于控制野豬種群泛濫，避免侵擾村民的生產生活，達到了預期效果。那么，“無人機捕獵”該如何安全合法開展？

湖南邵陽的一起

無人機非法狩獵案

邵陽市公安局雙清分局治安大隊民警 陳丹若：通過紅外熱成像判斷出獵物的位置以后，利用無人機掛著特制的弩箭，他們行話叫作“牙簽”，無人機飛到獵物的上空，瞄準獵物以后遠程操縱投放“牙簽”。“牙簽”的頭部裝有一個十字開刃的弩箭，通過重力加速度形成的殺傷力射中獵物以后，基本上獵物當場就會死亡，或者喪失行動能力。我聽說命中率達到百分之六七十、七八十。如果說是野雞、野兔這種小動物，無人機就不會掛“牙簽”，會掛捕獸網，一個網直徑兩米左右，投放下去罩住野雞、野兔。

重慶永川的非法狩獵者

在無人機上掛載了利箭、鋼球

永川區公安局食品藥品環境犯罪偵查支隊副支隊長 劉盛：箭頭和箭矢是在網上買的，還有重力鋼球也是在網上買的。箭是射殺大型一點的動物，鋼球是砸小動物，野兔之類的。

永川警方查獲被獵殺的果子貍、野兔，邵陽警方則是在嫌疑人的住所發現了冷凍的保護動物。

邵陽市公安局雙清分局治安大隊民警 陳丹若：有些獵殺的動物賣出去了，有些自己食用了。大型一點的動物有麂子，還有野豬。本案中獵殺過一只豹貓，是國家二級保護動物。

受訪的各地警方都表示，使用無人機捕獵，除了違反野生動物保護法規，還可能誤傷人類和家禽家畜。

永川區公安局食品藥品環境犯罪偵查支隊副支隊長 劉盛：從它的工作原理來說，通過熱成像發現動物。如果判斷錯誤，對地面的人畜會造成嚴重危害。

邵陽市公安局雙清分局治安大隊民警 陳丹若：雖說山林里有人的概率比較小，但是也會有。如果把“牙簽”高空投放，萬一識別失誤，瞄準是人的話，可能會危及生命。

部分地方也在利用無人機捕獵技術控制野豬等動物的數量，避免侵擾村民的生產生活。在位于秦嶺北麓的陜西寶雞市渭濱區，當地林業管理部門的負責人告訴記者，這項工作經過審批備案，由專業人員實施，只針對野豬，并采取了多項安全保障措施：

必須是在空曠的地方作業，上面沒有遮擋的情況下；

是組網式的，有一個偵察無人機，先發現先判定，確認以后再啟動無人機去攻擊；

根據紅外技術特點，一般天氣熱的時候晚上開展，因為晚上動物的體溫跟地溫出現明顯差別的話，紅外更好搜索。溫差太小，容易出現失誤。

林業管理部門負責人：我們有序組織，比如說今天晚上在這個村開展，村子里會通知，讓村里的人不外出，采取各種方法盡量規避安全風險。

這位負責人介紹，今年5至10月，渭濱區完成獵捕200頭野豬的任務，達到預期效果。但仍然對這種方式持謹慎態度。

明年還用這種方式嗎？

林業管理部門負責人：目前不好說，我們明年想換一種更安全的方式看一下效果。如果說兩者的效果相差不大，我們更愿意采取更安全的方式開展工作。

在各地警方公布的無人機非法狩獵案件中，嫌疑人使用的無人機大多經過不同程度的改裝，掛載的箭頭等從網絡平臺購買，或者由本地工廠加工。相關報道受到關注后，目前一些電商網站已經限制了相關產品和關鍵詞的搜索結果。

使用這些工具捕獵

合法與非法的邊界何在？

浙江臺州市公安局低空安全保衛支隊政委 胡上杰：《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中有明確規定，對于改裝和掛載的投放，條例是有相應規定的，運載危險物品或者投放物品，應當按照條例提出飛行活動的申請。

無人機從三四十米高空投下的利箭

屬于管制刀具？

浙江臺州市公安局低空安全保衛支隊政委 胡上杰：對于管制刀具是有明確認定標準的，具有三個刀刃的機械加工用的三棱刮刀，或刀尖角度小于60度、刀身長度超過150毫米的單刃、雙刃或者是多刃的刀具，都算管制刀具。因為網絡銷售有一些圖片顯示不全，角度不清晰，這就不容易去對網絡銷售環節進行管制刀具的監管。

《中華人民共和國野生動物保護法》規定，禁止使用毒藥、爆炸物等八類工具進行獵捕，其中不包括無人機和利箭。但法條中同時規定，除此之外的禁用工具，由縣級以上地方人民政府規定并公布。在重慶永川區的案件中，林業部門、動物學專家和司法鑒定機構三方共同論證認定，涉案的工具屬于獵捕禁用工具。

永川區公安局食品藥品環境犯罪偵查支隊副支隊長 劉盛：在現行的野生動物保護法里面沒有明確列入這個工具，但是我們通過專家和司法鑒定機構，對這個工具的殺傷性和捕獵效率進行論證，認定它就是一種禁用工具。

浙江臺州市公安局低空安全保衛支隊政委 胡上杰：加強低空安全監管能力，也將有效控制無人機的非法使用。所有的無人駕駛航空器都分為微、輕、小、中、大這五類。除微型以外的無人機，飛行動態信息都需要向國家平臺進行報送。微型、輕型、小型三類還應當向周邊進行播報。2024年之后生產的合法無人機，都應該具備這些功能。但是目前市場上很多存量無人機還不具備相應功能，存在不被監管情況下飛行的可能。所以目前各地的公安機關也在大力加強低空安全的監管能力建設，包括我們自己也在大力推廣這個感知網的建設，感知能力的建設，就是低空公共安全管理體系的建設。