你見過超長火車，行駛在“燈泡線”上嗎？

霍林河站位于內蒙古科爾沁大草原腹地，是蒙東煤炭外運的重要站點，在這里有一條環形裝車線，全長5.2公里，可同時滿足三列火車并行作業。

這條自動化環形裝車線裝車精度高、速度快，專為煤炭裝車設計，因形狀像一個巨大的燈泡，也被稱為“燈泡線”。

其獨特之處在于，火車無需中途停車，即可在環線上完成，一整圈的煤炭裝車作業，從而減少了，鐵路技術作業所需的時間，提升了運輸效率。

僅需兩個小時左右，這條環形裝車線，即可將一列110節車廂，編組的列車裝滿煤炭，而單節車廂的裝車時間，最快僅需50秒。

裝車過程中，煤炭由封閉的傳送帶傳送至筒倉，操控臺工作人員按動指示按鈕，通過筒倉將煤炭，直接裝入行進中的列車，實現全流程全封閉自動化裝車。

為盡可能減少裝車過程中的誤差，列車以時速1公里左右勻速前進，且配備了專門的檢定砝碼，確保配料誤差不超過0.02噸。

每節車廂完成裝車后，都會噴灑環保抑塵劑，噴灑出的抑塵劑會在煤炭表面，形成厚度10毫米以上，具有一定強度和韌性的固化層，抑制煤粉顆粒，在行駛過程中被吹離車體，減少環境污染，降低運輸損耗。

除了霍林河站，中國鐵路沈陽局集團有限公司，在白音華、賀斯格烏拉、扎哈淖爾等，8個主要煤炭礦區的，鐵路煤炭裝車站，均建有環形裝車線。

正值寒冬，東北地區供暖用煤需求旺盛，這些自動化裝車線開足馬力，24小時進行裝車工作，可滿足50余家電廠的用煤需求，為千家萬戶，源源不斷地送去光明與溫暖。

鐵路部門，為供暖用煤開辟優先通道，優先調配空車安排掛運，大大提升運輸效率，縮短終端用戶等待時間。

截至12月9日，這些裝車環線今年已累計完成，煤炭裝車1014008車，裝運電煤超過6800萬噸，保障電煤運輸高效暢通。