溫福高鐵福建段先行用地獲自然資源部批復

福州至溫州有望1.5小時抵達

記者從市自然資源和規劃局獲悉，新建溫州至福州高速鐵路項目（福建段）先行用地近日獲自然資源部正式批復，批準先行用地面積873畝。

該項目是國家重大鐵路工程，既是國家綜合立體交通網中長三角至粵港澳主軸的重要組成部分，也是“八縱八橫”高速鐵路網“沿海通道”的關鍵一環。線路全長約287.7公里，總投資410億元，建成后將顯著提升區域交通互聯互通水平。

面對工期緊、任務重的實際情況，省委、省政府高度重視，多次召開專題會議研究部署推動。自然資源部強化統籌引領，派工作組到福建省開展包片蹲點服務，指導建立部、省、市三級聯動機制，精準保障項目先行用地報批。省自然資源廳迅速組建工作專班，明確標準規范、優化審批流程、加強調度協調，及時破解報批堵點難點。福州、寧德兩市自然資源主管部門主動靠前服務，協同相關部門開展聯合審查，前置化解用地、用林、安置補償等關鍵節點問題，指導縣級部門高效完成用地組卷。部、省、市三級自然資源主管部門高效協同，在項目初步設計批復前，以“容缺受理”方式提前審查先行用地組卷材料，待初設批復正式印發后，立即啟動審批程序，大幅壓縮了審批時限。

9月1日，省自然資源廳將先行用地請示上報自然資源部，并派專人赴京全程跟蹤報批進展，積極溝通協調。在部、省、市三級高效聯動下，項目先行用地于9月9日成功獲批，較原計劃提前6天，為項目早日開工贏得寶貴時間。

今年7月，該項目可行性研究報告獲國家發展改革委批復（總投資897億元），8月19日環評報告通過生態環境部審批。繼溫州至福州高速鐵路福建段施工招標公告發布后，近日溫州至福州高速鐵路浙江段站前工程施工總價承包招標公告發布。

溫福高鐵項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。其中，溫福高鐵浙江省境內全長98.883公里，正線設溫州東、瑞安東、平陽、蒼南4座車站，溫州東站和瑞安東站為新建站，平陽站、蒼南站為改建車站。項目批復總工期60個月，計劃2025年9月開工，2030年9月竣工。

溫福高鐵福建段正線長202.926公里，新建線路設橋梁54座41.511公里，共設福鼎西站、柘榮站、福安南站、寧德站、羅源站、連江站、福州南站等7座車站，施工工期暫定5年（60個月），估算總額440億元。項目設計速度約達350公里/小時，建成后福州至溫州預計將縮短至約1.5小時。（記者 梁凱鴻）