記者23日自福州海關所屬榕城海關獲悉，今年前三季度，福州船舶出口74.3億元，同比增長71%。

福州海關所屬榕城海關關員對馬尾造船廠新造船舶進行檢查。江茜 攝

當前，全球海運貿易穩中有進，我國造船業加速布局綠色智能轉型，在國際市場份額持續擴大。福州市船舶企業依托自身產業優勢，努力開拓多元化國際市場，加速產品轉型升級，多款首制船完成交付，出口成績亮眼。

其中，福州市船舶出口在亞洲等傳統市場穩步增長，同時，積極拓展拉丁美洲和加勒比（簡稱拉美）、大洋洲等新興市場。前三季度，福州市對亞洲出口船舶27億元，增長106.9%，占同期福州市船舶出口總值的36.4%；對拉美、大洋洲分別出口13.1億、10億元，二者合計占31.1%。

在貿易方式上，福州市船舶出口主要以加工貿易方式出口。前三季度以加工貿易方式出口71.9億元，增長67.3%。國有企業是福州市船舶出口的主要力量，前三季度出口船舶71.9億元，增長67.3%。

位于連江粗蘆島的福建省馬尾造船股份有限公司今年業績突出。“我們緊抓市場機遇擴產增效，新接造船出口訂單顯著增加，前三季度新接造船訂單達43艘，出口船舶11艘，累計出口貨值達57億元，同比增長80.5%。”公司生產部經理鄭浩介紹，今年以來，公司接連出口了7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船、全球最大85000噸級紙漿運輸船、全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船“風笛”號等多艘高附加值船舶，產品競爭力持續提升。

值得一提的是，相關部門的服務也為福州市船舶出口貢獻重要力量。“生產過程中，大型船舶零配件體積大、質量重、轉運困難，多虧了榕城海關高效實施‘船邊直提’‘抵港直裝’‘先放后檢’等便利措施，對船供物料建立‘快審快放’機制，助力我司生產環節銜接更加順暢，多數訂單生產時間得以大大縮短。”鄭浩點贊道。

據悉，榕城海關緊扣“智關強國”行動部署，積極推進“春風行動”，聚焦修造船業全鏈條監管需求，創新構建“高效監管+精準服務”體系，指導企業用好AEO、保稅監管等政策，優化監管流程，幫助解決異地監管、特殊料件單耗等疑難問題，全方位助力福州船舶“駛向藍海”。