化工立交主線橋上部結構建設全面展開

前橫路快速化改造工程整體施工過半

前橫路化工路交叉路口主線橋合龍。記者 陳暖 攝

一邊，是橋上護欄鋼筋綁扎的忙碌作業；一邊，是橋下支撐架拆除的有序場景。在前橫路快速化改造工程施工現場，一曲治堵“快”訊正悄悄唱響。

記者23日從市住建局獲悉，福州市新一輪城區緩堵保暢重要項目——前橫路快速化改造工程鶴林路F匝道（鶴林路西側右拐上高架匝道）至興嶼路西側主線橋2.26公里順利合龍，標志著化工立交主線橋上部結構施工全面展開。目前，該項目整體施工進度已過半，順利完成年度目標。

23日上午，記者在晉安區前橫路與化工路交叉口看到，一段段剛吊裝完成的鋼箱梁橋段靜靜佇立，與前后橋段無縫銜接。福州城投集團所屬市城鄉建總該項目負責人介紹，這段鋼梁整聯長195米、總重超1500噸的最后合龍段，是前橫路快速化改造工程難度最大的控制性節點之一。

“為了將鋼箱梁吊裝期間對周邊交通的影響降到最低，我們采取分段施工、錯峰作業等方式，在夜間及凌晨時段，連續作戰8天，終于拿下這個重要節點，實現高質量合龍。”該負責人說。

據介紹，前橫路快速化改造工程南起鰲峰路，與閩都大橋及接線工程相接，北至園中互通，總長5285米，寬40米至70米，沿線在鰲峰路北側設置2座上下匝道，在遠洋路、化工路等5個路口設置立交，沿線共有4座跨河橋梁（1座新建、3座拼寬），新建1座人行天橋，改造2座人行地道（遠洋及化工立交范圍）。目前，鶴林立交最后一條匝道正加速建設，計劃2026年春節后陸續展開吊裝施工。各沿線立交的下部及上部結構施工也已按下“快進鍵”。

按計劃，該項目有望于2027年整體完工。今后，四通八達的新橋將與閩都大橋共同構成東部核心縱向快速通道。（記者 孫漫）