近日，隨著一聲汽笛聲響起，滿載著1800余噸煤炭的火車駛離湄洲灣港肖厝港區，朝著江西興國、贛縣等地駛去，這標志著興泉鐵路貨運專列正式開啟運營。

福建肖厝港物流有限責任公司泉州沙格港務有限公司董事長、黨總支書記陳人瓊介紹，興泉鐵路開通后，肖厝公司鐵路線經雪肖線連接興泉鐵路，后經興國站接入京九鐵路大動脈，進一步拓寬泉州港口輻射范圍。通車后預計肖厝公司每月疏運3100個車皮，近期年發運量為250-300萬噸，遠期年發運量為500萬噸。

興泉鐵路于2022年12月30日開通運營，全長464公里，設計時速160公里，是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路。起終點分別為江西興國、福建泉州，全線設置13個貨運車站。

據介紹，本次首發貨運班列起點湄洲灣港肖厝港區是以石油及其制品為主，兼顧煤炭、件雜貨和集裝箱等運輸的綜合性港區，已建成泊位19個，其中萬噸級以上泊位9個，年設計貨物通過能力超3000萬噸。2022年肖厝港區貨物吞吐量達2421萬噸，其中海鐵聯運193萬噸，有力保障泉港及周邊的地區產業鏈供應鏈暢通穩定。同時湄洲灣港也是我省重要的大宗散貨樞紐港口，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內陸地區的雙線鐵路通道，贛南、閩西地區通往沿海港口的交通“大動脈”將更加暢通，物流運輸成本有效降低。（泉州晚報記者吳志明 通訊員柯銘鼎 李昱源）