東南網(wǎng)9月19日訊(福建日?qǐng)?bào)記者 林劍波 通訊員 李暉 陳海燕) 日前,在福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)的監(jiān)管下,一艘巴拿馬籍“越航綠色”輪裝載4.55萬(wàn)噸保稅煉焦煤,以保稅轉(zhuǎn)口的方式,從八方物流(莆田)有限公司東吳公用型保稅倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往印度。這是莆田口岸保稅煤炭首次轉(zhuǎn)口印度,開(kāi)辟了“加拿大—莆田—印度”的轉(zhuǎn)口航運(yùn)新通道。
“保稅轉(zhuǎn)口貿(mào)易對(duì)公司優(yōu)化資源配置、拓展國(guó)際市場(chǎng)、連接全球供應(yīng)鏈起到了很大的助力。”八方物流(莆田)有限公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人陳強(qiáng)說(shuō)。
保稅倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)口貿(mào)易,是指存放于保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)口貨物,再轉(zhuǎn)售出口到其他國(guó)家或地區(qū)的一種貿(mào)易方式。保稅倉(cāng)庫(kù)屬于“境內(nèi)關(guān)外”,區(qū)內(nèi)暫存貨物不需要繳納關(guān)稅,貨物到達(dá)目的地國(guó)才需要按照目的地國(guó)規(guī)定清關(guān)和繳稅,可以降低企業(yè)的貿(mào)易成本,提高貨物在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
“我們充分運(yùn)用企業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)比對(duì)賬實(shí)數(shù)據(jù),選派企業(yè)協(xié)調(diào)員為企業(yè)提供定制化一站式服務(wù),確保保稅相關(guān)業(yè)務(wù)順利開(kāi)展。”莆田海關(guān)保稅科副科長(zhǎng)許濟(jì)林說(shuō)。
近年來(lái),莆田港憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)與深水泊位資源,加快打造東南大宗散貨樞紐港,成為我國(guó)東南沿海以及周邊國(guó)家和地區(qū)能源保供的新引擎。據(jù)莆田海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1—7月份,該關(guān)累計(jì)監(jiān)管保稅煤炭轉(zhuǎn)口39.56萬(wàn)噸,貨值4.7億元。
責(zé)任編輯:趙睿
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