東南網(wǎng)9月19日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 林劍波 通訊員 李暉 陳海燕） 日前，在福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)的監(jiān)管下，一艘巴拿馬籍“越航綠色”輪裝載4.55萬(wàn)噸保稅煉焦煤，以保稅轉(zhuǎn)口的方式，從八方物流（莆田）有限公司東吳公用型保稅倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往印度。這是莆田口岸保稅煤炭首次轉(zhuǎn)口印度，開(kāi)辟了“加拿大—莆田—印度”的轉(zhuǎn)口航運(yùn)新通道。

“保稅轉(zhuǎn)口貿(mào)易對(duì)公司優(yōu)化資源配置、拓展國(guó)際市場(chǎng)、連接全球供應(yīng)鏈起到了很大的助力。”八方物流（莆田）有限公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人陳強(qiáng)說(shuō)。

保稅倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，是指存放于保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)口貨物，再轉(zhuǎn)售出口到其他國(guó)家或地區(qū)的一種貿(mào)易方式。保稅倉(cāng)庫(kù)屬于“境內(nèi)關(guān)外”，區(qū)內(nèi)暫存貨物不需要繳納關(guān)稅，貨物到達(dá)目的地國(guó)才需要按照目的地國(guó)規(guī)定清關(guān)和繳稅，可以降低企業(yè)的貿(mào)易成本，提高貨物在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

“我們充分運(yùn)用企業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)比對(duì)賬實(shí)數(shù)據(jù)，選派企業(yè)協(xié)調(diào)員為企業(yè)提供定制化一站式服務(wù)，確保保稅相關(guān)業(yè)務(wù)順利開(kāi)展。”莆田海關(guān)保稅科副科長(zhǎng)許濟(jì)林說(shuō)。

近年來(lái)，莆田港憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)與深水泊位資源，加快打造東南大宗散貨樞紐港，成為我國(guó)東南沿海以及周邊國(guó)家和地區(qū)能源保供的新引擎。據(jù)莆田海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月份，該關(guān)累計(jì)監(jiān)管保稅煤炭轉(zhuǎn)口39.56萬(wàn)噸，貨值4.7億元。