海峽網(wǎng)9月19日訊 （福州日報記者 謝星星 通訊員 吳國棋）記者18日從閩侯縣獲悉，新洪塘大橋主橋鋼箱梁一階段已順利完成吊裝，標志著大橋正式轉入主橋橋面施工。
新洪塘大橋總長約2.2公里，主橋為獨塔雙索面自錨式懸索橋，長400米。“主橋鋼箱梁由129個節(jié)段拼裝而成，按兩階段施工，一階段架設86節(jié)，二階段架設43節(jié)。”項目部生產(chǎn)經(jīng)理周宴平說，目前，一階段下部結構已全部完成，西引橋全面進入橋面施工，東引橋鋼箱梁正在吊裝。
老洪塘大橋為雙向兩車道，新洪塘大橋將在舊橋上下游各建三分之一橋面，再拆除中間舊橋建新橋，從而達到雙向八車道的標準。新洪塘大橋于2017年開工建設，主線采用設計速度60公里/小時的雙向八車道標準建設，預計2020年通車。屆時，將實現(xiàn)全線無紅綠燈通行，大大緩解大學城區(qū)域往福州城區(qū)的交通擁堵。
責任編輯：黃仙妹
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福州新洪塘大橋
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