8月31日凌晨，全國首例由四聯拱隧道拓寬為上下雙層隧道工程——福州象山隧道改造完工后正式全面開放通行。通車后西二環主路實現全程無信號燈通行，象山隧道也成為福州市首座雙層隧道。

象山隧道（周昊 攝）

改造后，象山隧道升級為雙層結構，實現雙向8車道通行，并預留遠期雙向10車道的擴容條件，將提高西二環路交通流快速轉換能力。

記者在現場見到，洞門前3只憨態可掬的“大象”浮雕依次排列，沿襲老隧道“三象”主題。福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司該項目負責人陳立明介紹：福州方言中，“三”與“生”“升”諧音，象征著“生生不息的城市活力”與“蓬勃向上的發展愿景”。

相比封洞施工期間，象山隧道通車后，由北二環路前往尤溪洲大橋、南二環方向的機動車，可便捷通行象山隧道，無需再通過“梅峰支路—梅峰隧道”。經西二環路楊橋路口和西二環路西洪路口前往北二環路的機動車，可便捷通行象山隧道，無需再通過湖頭街繞行。同時，湖頭街同步恢復機動車雙向通行。需要注意的是，梅峰支路等道路還將進行約兩個月的恢復施工，“梅峰支路—梅峰隧道”繼續保持機動車單向通行。（記者 張文奎）