海峽網訊（記者 王挺）“船員法律是推動航運企業(yè)以及船員隊伍高質量、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。”17日，在航海可持續(xù)研討會上，全國人大代表、中遠海運船員公司船長倪迪發(fā)表主題演講，呼吁加快推進我國《船員法》立法進程，為船員隊伍健康發(fā)展與海洋強國建設夯實法治基礎。

倪迪發(fā)表演講 海峽網記者王挺 攝

倪迪指出，船員作為國家航運事業(yè)的核心力量，當前仍面臨權益保障不足、職業(yè)前景不明、系統性法律缺失等多重挑戰(zhàn)。他強調，中國作為航運大國，擁有超過200萬注冊船員，其中約97萬人常年航行在全球各大洋，是保障國際供應鏈暢通、服務國家戰(zhàn)略的關鍵群體。

在談到有關法律立法進程時，倪迪表示，《海商法》出臺已逾三十年，而《船員法》的立法進程仍停留在研究與論證階段。他認為，當前國際經貿環(huán)境下，船員在維護國家貿易安全中扮演重要角色，應借此契機推動立法進程提速。

倪迪進一步指出，船員職業(yè)具有特殊性與專業(yè)性，現行《勞動法》《社會保險法》等通用性法律難以精準覆蓋船員在合同、工時、休假、保險等方面的實際需求。此外，職業(yè)發(fā)展路徑不清晰、行業(yè)吸引力下降，也導致航海院校畢業(yè)生上船意愿低、人才流失嚴重。

“法律的生命在于實施，而立法的推進是根本前提。”倪迪引用中遠海運集團將“船員資源視為核心戰(zhàn)略資源”的定位，表示加快《船員法》立法已是行業(yè)共識。他提出，立法不僅是回應船員呼聲的“末端治理”，更是防范行業(yè)風險、夯實法治根基的“前端保障”。

他呼吁各方力量協同參與，凝聚共識，共同推進船員法律體系建設，為船員“撐起一片法治的海天”，助力他們更安心、更體面、更自豪地航行在世界大洋，為國家海洋強國建設持續(xù)貢獻力量。

而對于當下船員隊伍發(fā)展面臨的困境，倪迪也發(fā)表了看法。“我們行業(yè)的宣傳多局限于航運圈內，未能真正‘破圈’傳播。”他坦言，盡管船員隊伍對國家經濟具有重要作用，但社會公眾對其認知仍較為有限。因此他建議整合行業(yè)宣傳資源，聯合廣大媒體，形成統一發(fā)聲平臺，講好船員故事，提升全社會對船員職業(yè)的了解與尊重。