近日，福州地鐵4號(hào)線后通段通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著4號(hào)線后通段已具備初期運(yùn)營(yíng)評(píng)審條件，預(yù)計(jì)年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，地鐵4號(hào)線后通段全長(zhǎng)約4.4公里，設(shè)半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車站。投入使用后，將在洪塘站與5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。4號(hào)線、5號(hào)線兩個(gè)“半環(huán)”連接合成一條便捷的環(huán)線，將極大提升市民出行效率，更快到達(dá)南臺(tái)島西部片區(qū)，從洪塘站到市中心東街口站用時(shí)不到20分鐘。

又訊 近日，南門兜地鐵站地下停車場(chǎng)正式開(kāi)放，行人通道可直達(dá)地鐵站，首小時(shí)收費(fèi)僅5元。

南門兜地鐵站地下停車場(chǎng)位于八匚匯地下三層停車場(chǎng)旁，與八匚匯停車場(chǎng)共享機(jī)動(dòng)車出入口，同時(shí)，設(shè)置行人出入口，可直達(dá)南門兜地鐵站，實(shí)現(xiàn)快速換乘地鐵，避開(kāi)早高峰擁堵，通勤、辦事、就醫(yī)更便捷。

在停車收費(fèi)設(shè)置上，首小時(shí)5元；1小時(shí)后，白天（7:30—19:30）每半小時(shí)2元，夜間（19:30—次日7:30）每半小時(shí)1元；24小時(shí)封頂50元。（記者 傅亦靜）