一列運載有毒化學品的列車本月初在美國俄亥俄州東部脫軌，當地應急部門先前聲稱對車載有毒氣體氯乙烯進行了“受控釋放”。然而，美國媒體13日報道，脫軌所涉車廂運載的有毒化學品不止氯乙烯，還包括乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯。

美國交通部長皮特·布蒂吉格13日出席活動時，閉口不談列車脫軌事件。

【多種有毒物】

涉事貨運列車運營商諾福克南方公司13日公布列車車廂所載化學品，顯示在列車脫軌起火時排放到大氣和土壤環(huán)境中的有毒化學物質還包括乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯。

美國廣播公司新聞部援引美國疾病控制和預防中心的介紹報道，丙烯酸異辛酯是致癌物，接觸可造成皮膚和眼部燒灼疼痛，吸入可引發(fā)鼻喉不適、呼吸短促和咳嗽；吸入異丁烯可引發(fā)眩暈困倦；接觸乙二醇丁醚可引起眼部、皮膚和鼻喉疼痛，以及血尿癥、神經系統阻抑、頭疼和嘔吐。

涉事列車約有50節(jié)車廂，本月3日晚在俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城脫軌，引發(fā)大火。諾福克南方公司先前說10節(jié)車廂裝載有毒化學品，其中5節(jié)裝載壓縮氯乙烯的車廂因有爆炸風險進行“受控釋放”操作，即所謂在可控條件下釋放這一有毒致癌氣體并讓其持續(xù)燃燒。

氯乙烯燃燒產生的光氣和氯化氫也是有毒氣體，隨大片煙云排放，促使當地政府強制疏散事發(fā)地點方圓1.6公里的居民。

俄亥俄大學空氣質量中心主任凱文·克里斯特上周說，如果不疏散居民，在“受控釋放”操作中燃燒的有毒化學物質有致命風險。燃燒殆盡后，這些有毒物質仍可能滲透在土壤中，需要清理干凈。

【官方稱沒事】

美國媒體報道，面向東巴勒斯坦城居民的強制疏散令8日撤銷，理由是樣本監(jiān)測顯示當地空氣和水體安全。

美國環(huán)境保護局13日傍晚說，“受控釋放”完成后，尚未監(jiān)測到大氣環(huán)境中關聯脫軌事件的毒素達到讓人擔憂的水平。美國環(huán)保局說，“居民可能仍會聞到現場散發(fā)的臭氣”，建議有癥狀者咨詢醫(yī)生。

美國環(huán)保局已排查完畢事發(fā)地點周邊291處民宅，并未探測到氯乙烯或氯化氫。截至13日，仍有181處民宅待查。當地學校和圖書館12日排查完畢。

另據美聯社報道，東巴勒斯坦城兩名居民9日起訴諾福克南方公司，要求賠償事發(fā)地點方圓48公里范圍內所有人的醫(yī)療檢查和看護費用等損失。

西弗吉尼亞州長吉姆·賈斯蒂斯8日說，部分有毒物質流入俄亥俄河，鄰近西弗吉尼亞州北部狹長地帶。當地政府已關閉那里的自來水廠，啟用其他水源。賈斯蒂斯強調“這里一切安好”，但美國水業(yè)公司在西弗吉尼亞州的分部仍繼續(xù)強化水處理工序，為轉換水源，已在蓋恩多特河設置一個次要進水口。

【部長不作聲】

據美國《新聞周刊》13日報道，交通部長布蒂吉格當天出席全國縣城聯合會年會，外界普遍預期他將談及列車脫軌事件，沒想到布蒂吉格只字未提，只稱贊總統約瑟夫·拜登政府主推的基礎設施投資計劃。

布蒂吉格稱，全美都在推進基建項目，這是一個“激動人心的時期”，能看到規(guī)模1.2萬億美元的《兩黨基礎設施法》在交通領域落實。

布蒂吉格保持沉默引發(fā)關注，民主、共和兩黨都有人提出批評。

美國媒體報道，盡管未造成人員死亡，俄亥俄州列車脫軌事件引發(fā)公眾對鐵路工人危險工作條件的關注以及對生態(tài)長期損害的擔憂。

美國調查性新聞媒體《杠桿》10日報道，事件發(fā)生后，交通部并未恢復貝拉克·奧巴馬任總統時期一項與推廣更先進制動技術有關的鐵路安全規(guī)定。聯邦鐵路局前高級別官員史蒂文·迪特邁耶認為，這項技術原本可顯著降低脫軌事件的嚴重程度。

美國交通部數據顯示，全美每年經鐵路運輸大約450萬噸有毒化學品，平均每天約1.2萬節(jié)運載有毒化學品的車廂在城市和村鎮(zhèn)間穿行。（海洋）（新華社專特稿）